14日，埃航失事客機黑匣子(小圖)被裝箱運抵法國。(路透社)
外媒稱，波音737MAX全系機型在全球總訂單已高達5012架。因此停飛決定帶來的損失將是巨大的。禁令結束的期限并不明確。顯而易見，波音公司將面臨索賠和罰款。據最保守的估計，該公司將賠付50億美元。而如果事實證明美國人知道技術問題，卻隱瞞不報，索賠金額將達到更高水平。
俄羅斯自由媒體網站3月14日報道稱，對波音公司來說最糟糕的事情是，埃塞俄比亞決定把黑匣子運到美國在飛機制造領域的最大競爭對手——法國。因此，預計調查會進行得特別仔細。
另據法國《論壇報》網站3月14日報道，停止交付和生產、向客戶賠償、短期內無法進行銷售推廣。停飛737MAX會讓波音公司損失慘重。
美國聯邦航空局（FAA）在一次電話會議上表示，解決波音737MAX的軟件問題可能需要“幾個月”時間。一位業(yè)內專家表示：“軟件的問題估計在四五個月內能得到解決。如果是因為設計問題導致關鍵系統(tǒng)出現缺陷，可能就需要一年左右?！?
報道稱，停飛時間的長短對波音來說十分關鍵。如果停飛時間很長，那么按每個月交付50架波音737MAX（每架客機目錄價格在1.25億至1.3億美元之間）來計算，波音的營收會大幅度減少。另外，受波及的航空公司可能會要求波音進行經濟賠償。挪威航空公司已經把這一問題擺到了桌面上。
據報道，長期停飛還會打亂飛機交付的節(jié)奏，這也可能導致波音公司遭到很嚴重的賠償處罰。此外還存在訂單被取消的可能性。
